Nếu bạn mới tham gia F1 hoặc muốn biết thêm cách hiểu của các tay đua và kỹ sư trò chuyện trên radio của đội, đây là hướng dẫn nhỏ của chúng tôi về một số thuật ngữ chính cần chú ý khi xem các cuộc đua. Hãy cùng bongvip khám phá về các thuật ngữ trong đua xe F1 qua bài viết sau đây nhé.
Giới thiệu về đua xe F1
Đua xe Formula 1 (F1) loại hình đua xe hấp dẫn đỉnh cao nhất trên thế giới. Với tốc độ chói lọi, công nghệ cạnh tranh khốc liệt, F1 đã thu hút hàng triệu hâm mộ của mình trên toàn thế giới.
Các cuộc đua F1 diễn ra trên các trường đua nổi tiếng như Monaco, Silverstone, và Spa-Francorchamps, thu hút sự quan tâm của hàng triệu người xem truyền hình và khán giả tại chỗ. Mỗi đội đua tham gia F1 sử dụng hai tay đua cùng xe của họ để cạnh tranh trong mỗi chặng đua.
Với tốc độ vô cùng nhanh chóng, kỹ thuật lái tinh tế và chiến lược đua thông minh, đua xe F1 không chỉ là một môn thể thao mạo hiểm mà còn là sân chơi cho sự sáng tạo và đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô. Đua xe F1 là nơi các tay đua tài năng nhất trên thế giới đụng độ và thể hiện bản lĩnh của mình trước sự chú ý của toàn thế giới.
Thuật ngữ trong đua xe F1phổ biến nhất
Trong thế giới đua xe Formula 1 (F1), có một số thuật ngữ trong đua xe F1 phổ biến mà người hâm mộ thường nghe thấy khi theo dõi các cuộc đua. Dưới đây là một số thuật ngữ trong đua xe F1 phổ biến nhất:
Đỉnh
Trong thế giới đua xe, “phần hẹp nhất của một góc cua” đóng vai trò quan trọng. Đây không chỉ là một thuật ngữ trong đua xe F1 đơn giản mà mà mỗi tay lái đua chuyên nghiệp đều phải nắm vững. Khi đưa xe vào một cua, phần hẹp nhất của góc cua thường là điểm mà tài xế hướng đến để tối đa hóa hiệu suất và tốc độ của mình trong mỗi vòng đua.
Aquaplane
Khi một chiếc xe mất kiểm soát trên bề mặt ướt và lốp xe đâm vào đủ nước đọng, người lái sẽ gặp khó khăn lớn trong việc duy trì sự kiểm soát. Dù họ cố gắng hết sức để cứu xe bằng cách điều chỉnh hướng lái hoặc phanh, nhưng tác động của nước đọng có thể làm cho xe bất ngờ trượt ra khỏi tầm kiểm soát.
Người về sau
Người về sau trong đua xe thường được gọi là “tay lái đuổi”, họ thường điều khiển những chiếc xe có hiệu suất không cao trong đoàn đua.
Đáy
Trong thời đại hiện nay, một hiện tượng phổ biến hơn trong ngành ô tô là khi sàn xe tiếp xúc với bề mặt của đường ray.
Box
“Box” là thuật ngữ trong đua xe F1 phổ biến giữa các kỹ sư và tài xế để hướng họ vào khu vực pit stop. Từ này bắt nguồn từ tiếng Đức “Bóxenstopp”, hoặc “pit stop” trong tiếng Anh.
Hộp đối diện
Đây là một chỉ dẫn chiến lược được kỹ sư truyền đạt cho người lái xe, yêu cầu họ thực hiện hành động ngược lại với người lái phía trước. Nếu đối thủ phía trước vào pit, bạn hãy tiếp tục đua trên đường đua, và ngược lại.
CFD
“CFD” là thuật ngữ trong đua xe F1 đại diện cho “Computational Fluid Dynamics” (Động lực học chất lưu tính toán). Công cụ này cho phép các đội dự đoán luồng khí động học bằng cách sử dụng mô phỏng và công cụ toán học phức tạp, thường kết hợp với thời gian đường hầm gió được phân bổ của họ, và được quản lý chặt chẽ.
Hợp chất
Thuật ngữ trong đua xe F1 này chỉ đến một loại lốp, trong đó “hợp chất” ám chỉ hỗn hợp cao su trong quá trình sản xuất. Mỗi cuối tuần đua, có ba loại hợp chất lốp được sử dụng, bao gồm mềm (nhãn đỏ, nhanh nhất trong một vòng), trung bình (nhãn vàng, hiệu suất trung bình), và cứng (nhãn trắng, bền nhất nhưng hiệu suất thấp nhất trong một vòng).
Sự xuống cấp
Được viết tắt là “deg” – thuật ngữ chung mô tả độ mòn của lốp xe. Mức độ xuống cấp càng cao, lốp xe của người lái sẽ bị mòn nhanh hơn.
Delta
“Delta” là thuật ngữ trong đua xe F1 chung dùng để thể hiện sự chênh lệch thời gian giữa hai vòng đua hoặc hai chiếc xe khác nhau. Delta âm biểu thị sự cải thiện thời gian vòng đua, tức tổng thời gian vòng đua ngắn hơn, và ngược lại đối với delta dương.
Giảm công suất
Khi bộ phận điện của một đơn vị năng lượng Công thức 1, MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic) cạn kiệt năng lượng, nó sẽ không cung cấp đủ công suất cần thiết hoặc giảm công suất, và cần sạc lại thông qua phanh.
Không khí bẩn
Khi một xe tiếp theo chạy gần một xe khác, nó sẽ bị ảnh hưởng bởi luồng khí động học của xe trước, ảnh hưởng đến hiệu suất của chính nó – điều này được gọi là “không khí bẩn”. Để tránh tình trạng đó để duy trì khoảng cách an toàn, được gọi là “không khí sạch”.
Double stack
Khi đội quyết định gửi cả hai tay đua vào pit cùng một vòng, trong khi họ đang đua gần nhau, một tay sẽ vào pit trước, sau đó đồng đội của họ sẽ vào pit ngay sau đó. Chiến thuật Double stack thường hiệu quả khi xe an toàn xuất hiện, giúp tay đua tiết kiệm thời gian hơn ở đường pit.
Kết luận
Trong đua xe F1, việc hiểu và sử dụng các thuật ngữ liên quan không chỉ giúp người hâm mộ tăng cường kiến thức về môn thể thao này mà còn là cách để thấu hiểu sâu hơn về cấu trúc và cách hoạt động của mỗi cuộc đua. Đồng thời, việc áp dụng các thuật ngữ này cũng giúp tạo ra một cộng đồng đua xe chuyên nghiệp và sôi động hơn. Hy vọng qua bài viết đã giúp cho các bạn hiểu hết về các thuật ngữ trong đua xe F1 để áp dụng một cách hiệu quả.